Aug 22, 2024

¿Cuál es la diferencia entre la lona de PVC y la lona impermeable PE

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¿Cuál es la diferencia entre las láminas impermeables de PVC y PE? PE: El nombre químico es de polietileno, que es un material termoplástico semicristalino y es el material para hacer lástimas PE. Entonces, ¿cuáles son las características de PE? Sabemos que el polietileno es inodoro, no tóxico, se siente como cera, tiene una excelente resistencia a baja temperatura, una buena absorción de agua, un buen aislamiento eléctrico, se puede usar normalmente a -70 a -100 degrees Celsius y tiene una buena estabilidad química.
Lona impermeable de PVC
Material

La producción de láminas PE generalmente utiliza HDPE (polietileno de alta densidad), que tiene una temperatura de funcionamiento más alta, buena dureza, resistencia mecánica y resistencia química. El polietileno es adecuado para moldeo de soplado hueco, moldeo por inyección y extrusión de varios productos (duros), como varios contenedores, redes, cintas de fusión y se puede usar como recubrimientos de cables, tuberías, perfiles, láminas, etc. La materia prima de la lona de PE generalmente se refiere a la tela de franja de color, que también se recubre con ambas partes de Pe Woven Filming, y PolyPropylene Wopylene Taper. Su proceso de producción es: tejido circular de dibujo laminación de doble cara. Este tipo de lona tiene un bajo rendimiento impermeable. En general, no se puede garantizar que sea impermeable después de un uso. La desventaja es que es fácil de usar. La ventaja es que es liviano, limpio y libre de contaminación. Generalmente se usa para el apilamiento temporal de bienes para evitar la lluvia y el polvo, y no es adecuado para su uso a largo plazo en entornos al aire libre.

En términos de propiedades

La lona PVC es un paño impermeable de poliéster de alta resistencia con recubrimiento de plástico. Está hecho de lienzo de poliéster de alta resistencia como tela base, recubierta con resina de pasta de cloruro de polivinilo (PVC) y se agrega con un aumento de velocidad, inhibidor del moho, agente antienvejecimiento, agente antiestático y otros aditivos químicos, y plastificados a alta temperatura. Tiene las propiedades de impermeables, a prueba de moho, resistente al frío, resistente al envejecimiento y al antiestático; y la resistencia de la rotura, el alargamiento de la lágrima y la fuerza de la lágrima de este producto son mucho mejores que las lonas tradicionales; La apariencia del producto es colorida y agradable a la vista. La superficie se trata especialmente para evitar el deslizamiento. Es un lienzo impermeable internacionalmente popular con un gran ancho. Al procesar el producto terminado, puede reducir las costuras y mejorar la calidad. Se puede sellarse y empalmar el calor para evitar la preocupación de coser agujeros y fugas de agua. Y productos con diferentes funciones, colores y espesores se pueden producir de acuerdo con las necesidades del usuario.

En términos de uso

La lona PVC es una tela base de filamento de poliéster recubierto con resina de pasta PVC en ambos lados. Debido a que es un proceso de inmersión de plástico, se forma en un solo paso. Hay una lechada de PVC en los huecos de la tela, por lo que tiene un buen rendimiento impermeable. Su proceso de producción: filamento de poliéster de filamento plástico de la tela de revestimiento de recubrimiento y rollamiento de enfriamiento calificado en forma. Ahora, las lonas en camiones, los suministros a prueba de lluvia, como los yardas, están hechos de lona de PVC. Los materiales de PVC tienen buenas propiedades impermeables y buena resistencia a la fatiga. Las láminas de PVC son mucho mejores que las láminas PP y PE en términos de antienvejecimiento. Su efecto impermeable es el más significativo entre todos los lienzos impermeables. Es frío y a prueba de sol. La mayoría de ellos se utilizan para la cubierta de carga al aire libre a largo plazo y las cortinas de lienzo a largo plazo, la lluvia de acuicultura y el lienzo a prueba de viento, el transporte de la lluvia del patio de carbón, el transporte de camiones, la cobertura del barco de carga y otros fines.

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